Dlaczego Indie?

W życiu każdego człowieka przychodzi moment aby dokonać rzeczy wielkich, odważnych, heroicznych, wręcz szalonych. Taki właśnie moment nadszedł i u mnie, aby jak Aleksander Supertramp odnaleźć swoje miejsce z magicznym autobusie, odkryć niczym nie zakłóconą ciszę, przeżyć choć jeden dzień bez kontaktu z jakąkolwiek namiastką cywilizacji. Zrealizować marzenie jakim jest samotna walka z siłami natury.

Kiedy w 2006 roku po raz pierwszy zdobyłem alpejską przełęcz rowerem nie spodziewałem się że po kilku latach będę miał ich na liście ponad 100, w tym te najbardziej znane jak Stelvio, Hochtor czy Galibier. Od pierwszego wyjazdu w Alpy zachorowałem na zdobywanie przełęczy a także szczytów oraz innych podjazdów w całej Europie powyżej 2000m.npm. Chęć zdobywania coraz wyższych i coraz dalszych gór i podjazdów rośnie we mnie z każdym następnym wyjazdem.

W 2010 roku pierwszy raz pokonałem granicę 3000m.npm (Etna) rowerem a w 2011 prawie 3400m.npm (Veleta). Stąd właśnie pomysł "a dlaczego by nie w Himalaje?", na najwyższą drogę i najwyższe przełęcze drogowe Świata. Fascynujący, zróżnicowany krajobraz od zielonych tętniących życiem puszczy po stepy i kamieniste surowe tereny wysokogórskie.

Ta odmienność i różnorodność a zarazem ekstremalna wysokość działa jak niesamowity magnes który przeciąga mnie do siebie.

Wyprawa jest połączeniem wszystkich moich pasji jakimi są jazda na rowerze, góry oraz podróże.

Miejsce: Azja, Indie, Ladakh, Himalaje - Ladakh "Kraj wysokich przełęczy", "Mały Tybet"

Droga z Manali do Leh to jedna z najwyższych dróg na świecie a przełęcz górska Khardung La uważana była do niedawna za najwyższą przejezdną przełęcz drogową na świecie. Najnowsze pomiary pokazały jednak, że rzeczywista wysokość Khardung La to 5359 m n.p.m., a miano najwyższej przejezdnej przełęczy przypadło Semo La, której wysokość wynosi 5565 m n.p.m. Khardung La znajduje się 37 km od miasta Leh. Niższe partie drogi na przełęcz są pokryte asfaltem, ale wyższe partie są pokryte żwirem lub miejscami błotem powstałym na skutek topniejącego śniegu.

Trasa: Przelot to Indii. Właściwy start wyprawy ze stolicy Indii New Delhi z lotniska Indira Ghandi 216m n.p.m., meta na jednej z najwyższych przełęczy drogowych na świecie - Khardung La Pass 5359m n.p.m. do niedawna uważana za najwyższą na świecie. Powrót na lotnisko w New Delhi.

Długość wyprawy :
Wariant A: 2730km - główne cele i powrót tą samą drogą
lub
Wariant B: 3210km - główne cele i powrót przez Srinagar

Cele wyprawy oraz orientacyjna trasa: najwyższe przełęcze Indii, Himalajów, Świata

• New Delhi 216 m n.p.m.
• Shimla 2200 m n.p.m.
• Jalori Pass 3135 m n.p.m.
• Manali 1900 m n.p.m.
• Rothang Pass 3978 m n.p.m.
• Kunzum La Pass 4551 m n.p.m.
• Keylong 3080 m n.p.m.
• Bara Lacha La Pass 4890 m n.p.m.
• Nakee La Pass 4950 m n.p.m.
• Lachulung La Pass 5059 m n.p.m.
• Tanglang La Pass 5359 m n.p.m.
• Chang La 5340 m n.p.m.
• Jezioro Pangong Tse 4250 m n.p.m.
• Marsimik La 5582 m n.p.m.
• Leh (Ladakh) 3500 m n.p.m.
• Khardung La Pass 5359 m n.p.m.
• Stok Kangri 6137m n.p.m. - wejście piesze, przy sprzyjających warunkach

Wariant powrotny B:

• Fotu La 4191 m n.p.m.
• Namika La 3815 m n.p.m.
• Zoji La 3528 m n.p.m.
• Kargil 2676 m n.p.m.
• Hamboting La 4023 m n.p.m.
• Srinagar 1700 m n.p.m.
• Shintan Pass 3784 m n.p.m.